Traforo delle Torricelle, no alla nuova autostrada in città

Il passante non passa!

Alberto Sperotto — Mon, 30 Apr 2012 23:13:40 +0000

Non ce l’ha fatta nell’ultima riunione di consiglio l’amministrazione Sironi, non ce l’ha fatta la giunta Zanotto e non ce l’ha fatta neanche Tosi!

Domani i giornali scriveranno, con grande risalto, che “Technital ha presentato un contratto di avvalimento stipulato con la società delle autostrade venezia e padova, collegata all’Autostrada Serenissima, a garanzia della capacità tecnica relativa alla gestione di autostrade”. E noi che da ormai 8 anni la chiamiamo autostrada … e loro a darci dei bugiardi! Bugiardi saranno loro.

E vedremo le fotografie di Tosi, Corsi e Giacino gongolanti a dire che nelle prossime settimane gli uffici comunali vaglieranno la congruità della documentazione e, conseguentemente, il comune procederà alla stipula del contratto con Technital che diventerà concessionaria e faranno previsioni di inizio lavori entro fine 2013 .. bla bla bla

Non ce l’hanno fatta!

Avevano giurato che prima di fine mandato avremmo visto le ruspe, poi hanno detto che prima di fine mandato avrebbero firmato la convenzione con Technital per obbligare la prossima amministrazione il cappio di impegni inderogabili … e non ce l’hanno fatta perché, grazie ai nostri avvocati, abbiamo messo di fronte alle proprie responsabilità il responsabile del procedimento con diffide portandolo a chiedere una verifica del piano economico finanziario a una società esterna. E lo ha fatto, per mettere le “fasine al cuerto” motivando i 39mila euro di costo con “in comune non ci sono professionalità adatte”.

È una nostra vittoria!

Della nostra cocciutaggine, della determinazione degli avvocati, di tutti voi che ci avete incoraggiato ..: Tosi e Corsi, con le aziende anonime che hanno finanziato la loro campagna elettorale, terminano il mandato senza aver firmato il contratto lasciando, con nostra grande soddisfazione e loro dispiacere, all’amministrazione che verrà la responsabilità di firmare, o no, il contratto con Technital.

Bisogna che Tosi non venga rieletto!

Abbiamo una grande opportunità, insperata fino a qualche giorno fa, se la concessione fosse stata firmata: se Tosi non sarà rieletto l’autostrada in città non si farà.

Ora sta a noi: parliamo con la gente, portiamo le nostre sacrosante ragioni, spieghiamo dove sta l’inganno, raccontiamo che chi prenderà il passante da Borgo Venezia per andare all’ospedale di Borgo Trento dovrà pagare 10 euro e non il costo di un caffè. Fermiamoli! In questa mailing list siamo in 925 … conviciamo 10 persone. Su facebook siamo in 1932 …

E raccontiamo che Tosi nel 2013 sarà a Roma!

2013 è l’anno nel quale, secondo i progetti di Tosi, dovrebbero iniziare i lavori. Ma il 2013 è anche l’anno delle elezioni politiche che, da come stanno le cose, Tosi l’ambizioso vorrebbe lanciarsi nei salotti romani perché, se restasse qua con i cantieri aperti, sarebbe preso a calci in culo dai veronesi!

Possiamo farcela, i numeri danno per certo il ballottaggio … e dopo sarà tutta da vedere!

Tegnémo duro!

Elezioni 6/7 maggio: IO CI STO!

Giampaolo Ventoruzzo — Wed, 18 Apr 2012 10:18:50 +0000

Le prossime elezioni amministrative del 6/7 maggio saranno un appuntamento molto importante per la città di Verona.

La caduta del governo Berlusconi e lo sgretolamento del centrodestra, seguito dagli scandali sui fondi pubblici erogati ai partiti, che vedono coinvolte le figure di Rutelli e di Bossi, stanno determinando uno smottamento politico di cui nessuno oggi sa indicare direzione e profondità.

Da tempo ormai va aumentando la richiesta di un profondo rinnovamento, che riguardi non solo le idee e le linee programmatiche che una Amministrazione deve intraprendere, ma anche le persone che devono rappresentare i cittadini all’interno delle istituzioni.

È il momento per tutti, semplici cittadini o associazioni che hanno a cuore il futuro della nostra città, di impegnarsi affinché la politica si occupi finalmente dei problemi della gente. Chi è chiamato ad amministrare deve operare per il bene della collettività, promuovendo migliori condizioni di vita per tutti e speranze per le generazioni future.

Come comitato di cittadini contro il collegamento autostradale – traforo delle Torricelle – “Tonino Sergi” ci siamo chiesti quale eredità lasci, dopo cinque anni di governo, questa Amministrazione.

Potremo scorrere il lungo elenco di cose disattese rispetto al programma presentato nella campagna elettorale del 2007 dall’attuale Sindaco, ma è bene soffermarsi sulle questioni principali.

Una sistematica cancellazione del verde in città e la trasformazione di ampie zone alberate in zone residenziali, commerciali e parcheggi (Magazzini generali, Passalacqua, piazza Corrubbio, ecc.). La cancellazione di un polo finanziario, potenziale attrattore di lavoro e di ricchezza, e la sua sostituzione con un parcheggio per la Fiera, semivuoto in tempi normali, insufficiente per le manifestazioni più importanti. Il progetto delle ex cartiere, grande attrattore di traffico privato a ridosso della stazione ferroviaria e poco lontano da piazza Bra, che intaserà ulteriormente il centro cittadino, tanto più se la prevista rotonda fra Basso Acquar e Via Tombetta non potrà essere realizzata. La caparbia ostinazione a riattivare un inceneritore, ormai obsoleto e contestato da tutte le amministrazioni confinanti, grande inquinatore della nostra aria. Un filobus a gasolio lungo 18 metri che circolerà in centro città, unico esempio al mondo, che sarà un intralcio per il traffico cittadino e causerà la soppressione di altre indispensabili linee urbane. Un piano edilizio per la città spropositato rispetto alle sue esigenze di crescita, visto che già migliaia di appartamenti risultano sfitti o invenduti.

La volontà di realizzare un’autostrada in mezzo a quartieri densamente popolati, progetto che nessun paese, compresi quelli del mondo sottosviluppato, prenderebbe in seria considerazione, è l’esempio più vistoso di un modo di amministrare lontano dagli interessi complessivi della città. Lo sfregio al territorio, gli inesistenti vantaggi per la mobilità cittadina, l’accresciuto pericolo per la salute, derivante dalla circolazione di mezzi pesanti a ridosso della città, sono il segno che la decenza, nei confronti delle persone e della qualità della vita, è stata dimenticata.

Il nostro presidente, Alberto Sperotto, ha deciso di raccogliere questa sfida, e noi del direttivo pensiamo che questa scelta sia un segnale importante: se i cittadini lo vorranno, l’impegno per fermare la realizzazione dell’autostrada in città avrà una sua naturale prosecuzione in Consiglio Comunale.

Avremo modo così di confrontarci con chi avrà il compito di prendere le decisioni importanti per Verona. Questa possibilità ci è stata fino ad oggi negata dall’Amministrazione uscente. Gli inviti a prendere parte ai pubblici dibattiti, rivolti al sindaco e agli assessori, sono stati sempre respinti con rifiuti, quando non con battute sprezzanti, le domande, che abbiamo dovuto pubblicare a nostre spese sui giornali locali, non hanno mai ricevuto risposte, ma, se mai, denunce per diffamazione. Anche il confronto nelle aule del tribunale, voluto dal Sindaco, è rimasto disatteso per legittimo impedimento. Rammentiamo le 8867 firme, raccolte in soli due mesi, di cittadini che chiedevano un referendum sul traforo, semplicemente ignorate dal Sindaco.

Non sarà certo questo l’unico impegno che chiederemo ad Alberto e che, a nostra volta, assumiamo nei confronti della cittadinanza. Democrazia, trasparenza, partecipazione, ascolto, concretezza non devono restare parole, ma diventare regole e comportamenti, in base ai quali misurare l’operato degli Amministratori e degli eletti.

Questo è un impegno che tutti noi del direttivo del comitato assumiamo, perché il nostro presidente Alberto Sperotto, qualora fosse eletto, avrà il supporto ed il contributo, come fino ad ora sempre è successo, del direttivo del comitato e di tutte le persone che vorranno con noi impegnarsi, per i prossimi cinque anni, e lavorare per il bene e la salute dei cittadini.

Giampaolo Ventoruzzo

vice presidente comitato di cittadini contro il collegamento autostradale – traforo delle Torricelle – “Tonino Sergi”

Pasquetta a San Rocchetto

Alberto Sperotto — Sat, 07 Apr 2012 13:24:07 +0000

Lunedì dell’Angelo, Pasquetta,siete tutti invitati all’Eremo di San Rocchetto, sopra Quinzano.

Abbiamo scelto l’Eremo di San Rocchetto perché è un luogo Sacro e di eccezionale bellezza che domina il paesaggio dalle Torricelle fino a Parona permettendo una vista unica dalle colline sulle meraviglie della città.

”Questo è un luogo di silenzio e di preghiera“ è la scritta che accoglie i visitatori dove i monaci si ritiravano in preghiera che rischia di essere violentato da un’autostrada percorsa da 20 milioni di auto e camion che si vorrebbe far passare a non più di qualche centinaio di metri.

Da San Rocchetto è possibile identificare molto bene il percorso del Passante nord, del viadotto sull’Adige e delle cosiddette opere di compensazione: parcheggi per 1200 auto, alberghi, fastfood …

“L’uomo colto è colui che sa trovare un significato bello alle cose belle” diceva Oscar Wilde e ci auguriamo con questa iniziativa, la prima di una serie, di poter far capire ai cittadini di Verona che ci sono cose che hanno un valore ben più alto del risparmio di 2 minuti di auto per percorrere Verona da est a ovest.

Il monastero si raggiunge con una breve passeggiata di 10 minuti da Quinzano o da San Rocco e la festa si svolgerà in un campo messo a disposizione dietro al Monastero con inzio alle 11 e continuerà tutto il pomeriggio.

Programma

Alle 11,30 ci sarà uno spettacolo di burattini per i bambini, per i più grandicelli un corso per la costruzione di aquiloni.

Per i più motivati un corso “di alta moda” per disegnare e dipingere mutandoni informativi: appendere 6 cartelli su una proprietà privata per 1 ora ci è stato sanzionato con una multa da 426 euro e allora appenderemo i mutandoni informativi alle finestre.

Mecoledi 11, alle 21, in Sala Marani, sono attesi i candidati sindaco Flavio Tosi, Michele Bertucco, Luigi Castelletti e Gianni Benciolini per un confronto sul Passante Nord-Traforo delle Torricelle

Se potessi avere …

Giampaolo Ventoruzzo — Fri, 06 Apr 2012 22:46:50 +0000

Cento persone che si impegnano con 10 euro al mese sarebbe un bellissimo risultato e potremmo, con quei soldi, affrontare la battaglia dei ricorsi per fermare la realizzazione del’autostrada in città con serena tranquillità. Se poi riuscissimo a convincere un numero maggiore di persone, diciamo mille, a versare quella modesta cifra nelle casse del comitato, oltre ai ricorsi potremmo fornire alla cittadinanza studi, convegni, depliant per raccontare con serietà e chiarezza il perché quest’opera non può e non deve essere realizzata.

Per capire quanto importante sia per la nostra battaglia, basti pensare che ogni ricorso costa, di solo contributo unificato, 4 mila euro

Sono già pendenti al Tribunale Amministrativo Regionale i ricorsi presentati dal nostro comitato sulle delibere e gli atti amministrativi approvati dalla Giunta Comunale. A questi, si è aggiunto un ricorso cumulativo presentato dalle persone che aderiscono o si appoggiano al coordinamento degli espropriandi – traforo delle Torricelle. A fine maggio inizierà la discussione nelle aule. Attendiamo con serenità la decisione che il tribunale vorrà adottare in merito alle singole contestazioni che sono state avanzate sull’iter amministrativo fin qui seguito dall’Amministrazione. Siamo convinti che non sarà l’atto finale di questa vicenda e dovremo quindi proseguire la battaglia giudiziaria, attività che le manovre finanziarie del 2011 hanno reso notevolmente più costosa per i cittadini.

Per questo abbiamo pensato di chiedere, a tutti quelli che appoggiano questa nostra battaglia, di autotassarsi per un importo di 10 euro mensili: è sufficiente predisporre un bonifico periodico, dando mandato alla propria banca di versare sul nostro c/c la cifra di 10 euro ogni mese per il periodo prescelto. È possibile ovviamente procedere con un unico versamento per l’intero importo che si è pensato di donare, cosa che ci renderebbe ancora più felici. E vi chiediamo di aiutarci a diffondere questa iniziativa, per raggiungere la fatidica soglia di …

Mandate una mail al comitato o a gventoruzzo@gmail.com per dire che avete aderito all’iniziativa: così potremo tenere una contabilità aggiornata sul nostro sito.

Il nosti riferimenti:

iban

IT71E0521611701000000000618

presso Credito Valtellinese (agenzia Corso Milano)

il bonifico va intestato a

Comitato dei cittadini contro il collegamento autostradale – traforo delle Torricelle “Tonino Sergi”

motivaziobe del versamento

DONAZIONE

per informazioni scrivi una mail a: gventoruzzo@gmail.com

propaganda di regime

Alberto Sperotto — Sun, 18 Mar 2012 16:04:15 +0000

Decine di migliaia di opuscoli stampati dalla società a scopo di lucro Technital sono stati recapitati nelle cassette postali dei Veronesi. Non è vergognoso che Technital promuova il suo prodotto con i mezzi di qualunque supermercato, è indecente che l’amministrazione deleghi a chi ha interessi a devastare il nostro territorio e a mettere mano al nostro portafogli il lavoro sporco della propaganda di regime.

Invece i nostri cartelli affissi nelle proprietà private di San Rocco sono sanzionati con 426 euro i multa.

Visto che da Tosi e Corsi non possiamo aspettarci altro, abbiamo scritto a Technital invitandoli a una serata di informazione.

Egregio Massimo Raccosta

Amministratore delegato di Technital SpA

ho letto con interesse il pieghevole che il Raggruppamento temporaneo d’impresa guidato da Techinital ha fatto recapitare in questi giorni nelle cassette della posta dei veronesi con l’intento di illustrare le caratteristiche tecniche del passante Nord e i vantaggi che dovrebbe portare alla viabilità.

Devo dire che ho molto apprezzato l’iniziativa, destinata a distinguersi in senso positivo in quanto rappresenta uno sforzo di coinvolgimento e di trasparenza nei confronti della popolazione, visto il desolante panorama disegnato dall’amministrazione comunale veronese da sempre reticente a fornire informazioni e chiarimenti sull’opera e pervicacemente contraria a concedersi ad un pubblico e aperto confronto con i cittadini. La vostra iniziativa rappresenta, infatti, quel gesto che da tempo aspettavamo che venisse dagli uffici del Comune, visto il ruolo che un’amministrazione è chiamata a svolgere nei confronti della città.

Per il fatto, però, di esser promosso dalla società che realizzerà l’opera, l’opuscolo inevitabilmente presenta, nella visione prospettata, rilevanti limiti legati all’esigenza – per voi evidentemente prioritaria – di mettere sotto la luce migliore alcuni aspetti del passante, tendendo a lasciare nell’ombra quelli più controversi.

Così, nonostante la positiva impressione suscitata dall’iniziativa, non posso esimermi dal sottolineare alcuni elementi che, ad un’approfondita lettura del pieghevole saltano agli occhi di chi, come me, da anni ormai si occupa della questione e ha avuto modo di sviscerarne ogni aspetto.

Finalmente si parla ufficialmente di pedaggio! Solo 0.19 euro a chilometro (scritto in piccolo), “meno di un caffè al giorno” si dichiara nel pieghevole (a grandi lettere). Stupisce, però, che a un semplice calcolo il risultato sia molto diverso, andando ben oltre il prezzo di un caffè. Sempre che l’affermazione non tenga conto di una tazzina il cui prezzo nei prossimi tre anni si sa già essere destinato ad aumentare vertiginosamente. Il costo fissato di 0.19 euro, moltiplicato per i 13 chilometri necessari per percorrere il passante è pari, infatti, a ben 2.47 euro solo per l’andata. E quando si va, in genere, si ritorna, trovandosi a pagare altri 2.47 euro. Chi viene in città per motivi di lavoro, poi, deve percorrere il tratto per ben 200 volte in un anno, per un importo totale di circa 1000 euro. Hai voglia i caffè! Ma non basta. Poi ci sono i parcheggi scambiatori – non si specifica se a pagamento o meno – in cui lasciare l’auto per prendere l’autobus che porta in città. Con un ulteriormente aggravio sul portafoglio.

Ma questo, forse, perde di importanza a fronte della possibilità, da voi ampiamente messa in rilievo, di ottenere finalmente aria pulita e polmoni verdi, di dire basta alle code e all’inquinamento, di assicurarsi più salute e più libertà. E’ incoraggiante sapere, ad esempio, che saranno tracciati ben 10 km di piste riservate alle biciclette (in una zona, peraltro, già attraversata da un’intricata rete di strade bianche perfettamente percorribili sulle due ruote e immerse nel verde), peccato che non si espliciti il fatto che si dovrà pedalare a fianco del traffico autostradale come sul viadotto di Parona, a stretto contatto con Tir ed auto e agli inevitabili rumore e smog da gas di scarico!

E che dire delle aree vincolate – che già oggi lo sono! – che, grazie all’opera, diventeranno non edificabili? I veronesi ringraziano, ma forse sarebbe il caso di evidenziare che, in cambio, migliaia di ettari di terreno, oggi verdi, saranno sacrificati per realizzarci sopra le opere di compensazione dall’ampia volumetria, tra le quali anche un bell’autoparco capace di ospitare ben 150 mezzi pesanti.

Certo, capisco che in un pieghevole non può starci tutto quello che ci sarebbe da dire su un’opera simile e sugli effetti che porterà a vari livelli, e trovo più che comprensibile che il vostro intento primario fosse di esaltarne gli aspetti positivi, dato che l’opuscolo non è che uno strumento di autopromozione, però credo che quando si tratta di argomenti il cui impatto per la popolazione è così elevato, sarebbe doveroso, innanzitutto, fare un’onesta informazione.

Mi rivolgo, dunque, a voi, che, diversamente dall’amministrazione, avete fatto uno sforzo per coinvolgere i cittadini, di farvi protagonisti di un confronto pubblico trasparente e franco che possa mettere in evidenza luci ed ombre del progetto, in nome di una vera informazione e che possa mettere i veronesi nella condizione di conoscere chiaramente i vantaggi e gli oneri che la realizzazione del passante comporterà.

Per questo vi invito all’assemblea pubblica che si potrebbe svolgere venerdì 27 aprile alle 21 presso la Sala Marani dove le varie parti in gioco avranno la possibilità di confrontarsi e di esporre i propri punti di vista e in occasione della quale i cittadini potranno presentare i loro quesiti al fine di dissipare dubbi e perplessità su ciò che li aspetta.

Cordialmente,

Alberto Sperotto

Presidente del Comitato di Cittadini contro il collegamento autostradale delle Torricelle

Verona, 18 marzo 2012

C’è sempre un perché (proverbio cinese)

Giampaolo Ventoruzzo — Fri, 16 Mar 2012 21:42:48 +0000

COMUNICATO CONFERENZA STAMPA ESPROPRIANDI DEL 9 MARZO 2012

C’è un tempo per ogni cosa.

C’è un tempo per fare assemblee in Gran Guardia sul federalismo e un tempo per andare nei mercati a stringere la mano dei potenziali elettori; c’è un tempo per andare in televisione e un tempo per fare conferenze stampa e parlare delle bugie degli altri sul traforo.

Ma non c’è mai un tempo, per il Sindaco, di incontrare le persone che, nell’eventualità sia realizzato il collegamento autostradale con annesso traforo delle Torricelle, perderanno i propri beni e il proprio lavoro. Progetto assai diverso da quanto promesso nel 2007 dall’allora candidato del centrodestra alla carica di Sindaco.

Il giorno 9 febbraio abbiamo invitato al sindaco Flavio Tosi e l’assessore Enrico Corsi una mail con la richiesta di partecipare ad una assemblea a S. Rocco: una assemblea per “parlare” con noi e confrontarsi, come cinque anni fa, su alcune questioni che ci stanno a cuore.

Sapevamo che ci potevano essere difficoltà e forse anche delle remore sull’invito e sulla data, ma non ci aspettavamo certo il totale silenzio. Avevamo chiesto al Sindaco e all’assessore Corsi di partecipare ad un incontro con noi il 16 marzo. Attendevamo una conferma o la proposta di una data alternativa. Nessuna risposta è pervenuta, né dal Sindaco e nemmeno dall’Assessore: evidentemente non tutti i cittadini hanno uguali opportunità di parlare con l’Amministrazione ed il Sindaco. I cartelli che in questi giorni campeggiano per la città con la frase “Flavio Tosi, il Sindaco di tutti i veronesi” hanno forse bisogno di essere aggiornati.

Parlare dei nostri problemi, confrontarsi su quale sviluppo e su quali priorità siano necessarie per Verona, discutere le ragioni che possono dare un senso alla perdita dei propri beni e del proprio lavoro per la realizzazione di una nuova autostrada (passante nord) che trafora nel cuore la città passando in mezzo a quartieri densamente abitati, non lo abbiamo mai ritenuto un mero esercizio di retorica. È una questione, per noi, di futuro e di lavoro.

Non intendiamo rinunciare senza “resistenza” a tutto questo. Visto Lo scarso interesse che sembra animare questa amministrazione sui “problemi” dei cittadini, nostri e di molte altre realtà, abbiamo deciso di far sentire la nostra voce alle prossime elezioni amministrative. Non intendiamo certo presentare candidature, o inserirci nel novero di chi vuole competere per la carica di sindaco della città. Non abbiano sufficienti mezzi per accedere alle televisioni o ai giornali, ma abbiamo il valore prezioso del contatto con la gente. Parleremo con tutte le persone che conosciamo, che possiamo avvicinare, con tutti quelli che vorranno darci un contributo e il loro sostegno. Chiederemo a tutti di aderire con una firma alla campagna “IL MIO VOTO VALE”. Nelle piazze, nelle manifestazioni, nelle assemblee, negli incontri pubblici chiederemo agli amici, parenti, conoscenti, elettori di sottoscrivere un documento-appello, breve sintesi di cosa pensiamo importante sia fatto dalla prossima amministrazione e dal prossimo sindaco. Una firma non per un voto ad una lista ma per una idea di governo della città. Una firma da spendere, per chi lo vorrà, nelle urne delle prossime amministrative. Un voto che vuole superare la logica delle appartenenze e chiami alla condivisione di principi, idee e prospettive per la città.

Chiediamo per questo a tutti, cittadini, comitati e associazioni che ritengono la nostra iniziativa degna di essere considerata, di darci il loro appoggio e la loro adesione.

Coordinamento espropriandi